Navigation à voile (initiation et intermédiaire)

Formule

Le cours est programmé selon vos disponibilités, avec une présence régulière sur différents jours et horaires. Une formation sûre, théorique et pratique, qui avance par objectifs, sans précipitation et avec un accompagnement personnalisé.

Matériel : supports de cours en PDF, présentations en salle, mallette de documents plastifiés à emporter à bord ; bateaux équipés d'instruments pour les exercices pratiques.

Après le cours, vous pouvez continuer à pratiquer sur les bateaux de l'école, en coordination avec elle, en tant que membre du Club Navega (avantages sur la location et sur d'autres cours).

Précisions : ce cours vous prépare à naviguer à la voile ; pour l'examen et la Cartilla de Mar au Mexique, ce sont les conditions du PER et la réglementation en vigueur qui s'appliquent (se renseigner auprès des instituts agréés et de la capitainerie).

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Programme — cours de base de navigation à la voile (20 heures)

Partie 1. Théorie de la navigation à la voile

1.1 Aérodynamique (1 h) : théorie de la navigation à la voile ; au vent et sous le vent.
1.2 Hydrodynamique : dérive fixe et relevable ; influence sur la conduite du bateau.
1.3 Notions de base et préparation de la route (1 h) ; voiles selon l'allure.
1.4 Le vent à l'aube et au crépuscule ; vents catabatiques.
1.5 Les nuages ; fronts chauds et froids.

Partie 2. Gréement et voiles

2.1 Gréement (1 h) : mât, barres de flèche, haubans, étai, bastaques, ridoirs…
2.2 Équilibre longitudinal et transversal du gréement.
2.3 Le gréement par vent fort ; quête du mât.
2.4 Palans, balancines, tangon.
2.5 Voiles (1 h) : guindant, bordure, chute ; points de drisse, d'écoute et d'amure.
2.6 Matériaux et formes des voiles.
2.7 Matelotage de base : nœuds et lovage des cordages ; types de cordages.
2.8 Nœuds : demi-clé, nœud de chaise, nœud de taquet, nœud plat, nœud de ris, nœud de cabestan, tour mort.

Partie 3. Manœuvre à la voile I.

3.1. Gréer et dégréer le bateau (1 heure). 3.2. Précautions au moment de hisser : drisses claires et bien fixées au point de drisse, hale-bas largué et bateau bout au vent. 3.3. Précautions au moment d'affaler : bateau bout au vent, tension de la drisse et cordages qui font des coques ou s'emmêlent. 3.4. Principes de manœuvre (1 heure) : rappel des allures de base en navigation à la voile. — Explication de base des manœuvres de virement de bord et d'empannage.

Partie 4. Manœuvre à la voile II.

4.1. Équilibre vélique (1 heure) : comprendre comment l'équilibre vélique influe sur la marche du bateau. 4.2. Réglage des voiles (1 heure) : précautions pour border et choquer les voiles. 4.3. Explication et utilisation des cordages et palans de réglage et de contrôle de la grand-voile.

Partie 5. Manœuvre à la voile III.

5.1. Virements de bord (1 heure) : précautions avant d'engager le virement. 5.2. Empannages (1 heure) : précautions lors de la navigation au vent arrière. 5.3. Empannage de vent arrière à vent arrière et de largue à largue. 5.4. Recommandation de virer de bord plutôt que d'empanner par vent fort. 5.5. Rééquilibrer le bateau après l'empannage et le remettre à son cap.

Partie 6. Manœuvre à la voile

6.1. Mettre en panne (1 heure) : on montrera comment arrêter le bateau. 6.2. Effets du gouvernail et des voiles sur l'erre du bateau. 6.3. On naviguera en marche arrière en choquant le foc et en poussant la grand-voile au vent. 6.4. Mouillage (1 heure) : on préparera l'ancre et la chaîne. 6.5. Approche de la zone de mouillage aux allures portantes et affalage de la voile d'avant. 6.6. Préparation du mouillage : précautions liées à la gîte. 6.7. Manœuvre inverse pour relever le mouillage et partir à la voile depuis la zone de mouillage.

Partie 7. Manœuvres de sécurité

7.1. Homme à la mer (1 heure) : précautions pour éviter un homme à la mer. 7.2. Répétition de la manœuvre en naviguant aux allures portantes et en revenant au près. 7.3. Prise de ris dans la grand-voile et réduction de la voile d'avant (1 heure). 7.4. Réduction de la voile d'avant : différentes méthodes selon l'enrouleur, l'étai à gorge ou les mousquetons.

Partie 8. Sécurité en navigation à la voile.

8.1. Risques liés au matériel (1 heure) : démâtage et bateau à la dérive, gréements et gouvernails de fortune. 8.2. Prévention des avaries, points de frottement des voiles et des cordages. 8.3. Utilisation des drisses comme gréement de secours en cas de rupture. 8.4. Risques liés à la manœuvre (1 heure) : dangers dus à une visibilité réduite. 8.5. Risques lors des virements de bord, écoutes qui font des coques et problèmes d'écoutes sur les winchs. 8.6. Risques lors des empannages, utilisation de la retenue de bôme et sécurité à l'empannage. 8.7. Importance du placement de l'équipage à bord en cas de roulis et risques liés au fait de quitter le cockpit. 8.8. Navigation de nuit : précautions, éclairage du compas, lampes torches et éclairage de la voile pour être vu.

Évaluation pratique

• Ponctualité et assiduité
• 1 h de connaissances nautiques
• 3 h de navigation en autonomie avec un plan de navigation rédigé

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Tarif et dates 2027

10 000 MXN par personne — cours collectif de 20 heures.

Cours collectifs 2027, du jeudi au dimanche :

14–17 janv. · 11–14 févr. · 11–14 mars · 15–18 avr. · 13–16 mai · 10–13 juin

Places limitées : réservez votre place par WhatsApp ou par e-mail.